鉄道 模型 ブログ。 プラモデル漬けだった私が鉄道模型に出会ったら、第二の人生が始まった話

プラモデル漬けだった私が鉄道模型に出会ったら、第二の人生が始まった話

自宅走行の限界。

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鉄道模型FAN

0系新幹線2000番台 マニ60 200 200つながりの製品化でしょうか。 なお、本項では狭義の鉄道について解説する。

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多くのローカル線で使用されている「キハ110」という車両を、KATOが16番ゲージとして製品化するというのです。

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ゆっくりゆっくりと往復させるだけでも「鉄道を動かしている!」という実感があるのは、先述した16番ゲージの圧倒的な重量感とこまかなディテールによるもの。 鉄道模型とは関係ありません。

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鉄道模型の分類 鉄道模型は、線路幅によって「ゲージ」という規格が定められている。

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当時のネガに、途中どこかの駅で撮影したC57 5とC56 150の映像があります。 スペインで活躍する「RENFE251」という電気機関車なのですが、これも日本でフツウに探すとまず出物がない。

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鉄道(てつどう)とは、狭義では平行して設置された二本の鉄製のレール(軌条)が案内路となり、鉄製の車輪が鉄製レール上を回転するものである。 KATOのだいせんセットの編成は、B寝台3両、普通車指定席5両ですが、私の乗車した1974年3月の編成はB寝台5両に指定席3両でした。

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「あれ、鉄道模型を自分の意志で買える!?」と。 といっても、夜行列車ですので、薄いですが・・・。 これって趣味の本質のところに響くんですよね。

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これ以外に車両があり、どんどんそろえていくもの、というイメージも持っていなかった少年は、いつしか鉄道模型のことを忘れ、ファミコンやらサッカーやらに明け暮れるフツウの学校生活を送るのでした。 あの大きくて、高額で、絶対に自分の人生と交わることがないだろうとどこかで諦めていたジャンルに、自分がここまで没頭するなんて、当の本人ですら全く想像していなかったのですから。 いまとなっては完成品フィギュアの価格も1万円オーバーのものが珍しくなく、ちょっと豪華なプラモもそれくらいの値段になっています。

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